In mijn oude kantoor hingen een twintigtal zwartwit foto’s. Het was een deel van een expositie die we ooit hadden gemaakt, onder andere bij de Volksuniversiteit Haarlem. Drie van de foto’s waren het meest populair. In ieder geval werd daar door de meeste bezoekers het langst bij stilgestaan. Eén van de foto’s was bovenstaande foto van de ANWB Wegenwachter op de motor.

ANWB Harley en de brand

Bij het zien van die foto op mijn kantoor begon iedereen over Harley’s. Als ik me goed herinner was het Wilbert Gieske die als eerste zei dat het een BSA is. Daarna volgende er nog velen die er een Harley in zagen. Maar ik kon nu zeggen: ‘nee, het is een BSA’. En eigenlijk kun je dat ook gewoon lezen op de tank van de motor.

Een andere foto waar mensen bij stil stonden was die van de brand in Haarlem. Meerdere bezoekers hadden daar iets mee en dachten te weten welke gracht het is. Twee Haarlemmers hadden allebei een andere idee. Het verwonderde me echter dat niemand het goed had, want op de foto is toch duidelijk een bekende fabriek te zien.

De auto’s van de ANWB

Maar goed. Gisteren bladerde ik bij mijn ouders door de Kampioen. Daarin las ik een kort stukje over de ‘wagens van de ANWB’. Daarin stond iets over de geschiedenis van de ANWB. Het artikel meldde dat het met de motoren in 1946 met een Harley. Drie jaar later vervingen ze die door BSA motoren. In 1960 stapte de ANWB over op auto’s, te beginnen met een Deux Chevaux.

De vervoermiddelen van de ANWB (lijstje):

• 1946 – Harley Davidson (motor)
• 1949 – BSA (motor)
• 1960 – Citroën 2CV (lelijk eend)
• 1965 – DAF 33
• 1970 – Citroën AMI
• 1973 – Renault 4
• 1982 – Volkswagen Golf
• 1985 – BMW (motor)
• 2004 – Volkswagen TS
• 2004 – Volswagen Touran
• 2008 – Volkswagen Caddy

De man die bij de ANWB alles afweet van de geschiedenis is Hans Buiter.