In mijn oude kantoor hingen een twintigtal zwartwit foto’s uit het archief. Het was een deel van de expositie die we ooit hadden gemaakt, onder andere bij de Volksuniversiteit Haarlem. Drie van de foto’s waren het meest populair. In ieder geval werd daar door de meeste bezoekers het langst bij stilgestaan. Eén van de foto’s was de foto van de ANWB Wegenwachter op de motor.

ANWB Harley en de brand

Bij het zien van die foto begon iedereen over Harley’s. Als ik me goed herinner was Wilbert Gieske de eerste die zei dat het een BSA is. Daarna volgende er nog velen die er een Harley in zagen. maar ik kon nu zeggen: ‘nee, het is een BSA’. En eigenlijk kun je dat gewoon ook lezen op de tank van de motor.

Een andere foto waar mensen bij stil stonden was die van de brand in Haarlem. Meerdere bezoekers hadden daar iets mee en dachten te weten welke gracht het is. Twee Haarlemmers hadden allebei een andere idee. Het verwonderde me echter dat niemand het goed had, want op de foto is toch duidelijk een bekende fabriek te zien.

De auto’s van de ANWB

Maar goed. Gisteren bladerde ik bij mijn ouders door de Kampioen. Daarin las ik een kort stukje over de ‘wagens van de ANWB’. Daarin stond iets over de geschiedenis van de ANWB en dat in 1946 met een Harley werd begonnen. Drie jaar later werden deze motoren vervangen door BSA motoren. In 1960 stapte de ANWB over op auto’s, te beginnen met een Deux Chevaux.

De vervoermiddelen van de ANWB (lijstje):

• 1946 – Harley Davidson (motor)
• 1949 – BSA (motor)
• 1960 – Citroën 2CV (lelijk eend)
• 1965 – DAF 33
• 1970 – Citroën AMI
• 1973 – Renault 4
• 1982 – Volkswagen Golf
• 1985 – BMW (motor)
• 2004 – Volkswagen TS
• 2004 – Volswagen Touran
• 2008 – Volkswagen Caddy

De man die bij de ANWB alles afweet van de geschiedenis is Hans Buiter.